Instalación de cargador de coche eléctrico en Madrid
Instalamos y legalizamos puntos de recarga en Madrid capital, tanto en garaje comunitario como en plaza propia o vivienda unifamiliar. Línea dedicada, protecciones conforme a la ITC-BT-52, boletín y registro en Industria.
Precio cerrado por tramoUn punto de recarga en Madrid, instalado y legalizado
En Madrid capital la mayoría de los coches eléctricos duermen en un garaje comunitario, y ahí la parte delicada no es el cargador: es el recorrido de la línea desde tu contador hasta la plaza y el reparto de potencia con el resto del edificio. Lo resolvemos con una derivación individual propia y, cuando hay varios puntos, con gestión dinámica de potencia conforme a los esquemas colectivos de la ITC-BT-52.
Circuito independiente desde tu cuadro hasta el garaje, con sus propias protecciones y la sección calculada para la tirada real, no estimada a ojo.
La instrucción técnica que regula cada punto de recarga, cumplida al detalle y documentada.
Certificado de instalación eléctrica firmado por instalador autorizado y legalización del punto de recarga ante la Comunidad de Madrid.
Control dinámico de potencia: el cargador ajusta la carga a lo que le sobra a la vivienda en cada momento, de modo que no salta el ICP ni hay que subir la potencia contratada.
Qué te puedes deducir en Madrid
Lo que hay de verdad en 2026, con su norma y su fecha. Sin convocatorias que ya están cerradas.
La disposición adicional 58ª de la Ley del IRPF permite deducir el 15 % de lo invertido en el punto de recarga, sobre una base máxima de 4.000 € al año: hasta 600 € de ahorro fiscal. Alcanza a las instalaciones terminadas dentro de 2026 y exige pago por tarjeta, transferencia, cheque o ingreso en cuenta; en efectivo no da derecho a deducción.
El Ayuntamiento de Madrid bonifica el 75 % de la cuota del IVTM de forma indefinida a los vehículos con etiqueta CERO, y durante seis años a los ECO. No hay que solicitarla: se aplica de oficio con los datos de la DGT.
El programa que subvencionaba los puntos de recarga cerró el 31 de diciembre de 2025, y el Programa Auto+ que lo sustituye financia la compra del vehículo, no la infraestructura de recarga. Si alguien te ofrece hoy un cargador «con el MOVES», pide que te enseñe la convocatoria. Si se abre una línea nueva, te avisamos y la tramitamos.
Si además instalas autoconsumo, Madrid bonifica el 50 % del IBI durante cinco años —siete si añades batería— y el 95 % del ICIO. Cargar el coche con tu propia producción es donde de verdad cambia el número: mira la fotovoltaica en Madrid.
Datos verificados en septiembre de 2026 contra la información publicada por el propio ayuntamiento y el texto de la Ley del IRPF. Las bonificaciones municipales cambian con cada ordenanza fiscal: confirmamos las condiciones vigentes antes de instalar.
Tu garaje en Madrid, sea cual sea
Instalamos en vivienda unifamiliar, en garaje comunitario y en empresa. En el garaje de la comunidad la ley está de tu parte: el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal solo exige comunicar la instalación, no pedir permiso a la junta. Redactamos nosotros esa notificación.
Zonas de Madrid donde trabajamos: Todos los distritos de la capital, con especial presencia en Chamartín, Hortaleza, Moncloa-Aravaca, Fuencarral-El Pardo y Salamanca.
Instalación real de referencia: cargador de 7,4 kW en un garaje comunitario de Madrid, con balanceo de cargas y consumo individualizado.
Preguntas frecuentes sobre puntos de recarga en Madrid
¿Cuánto cuesta instalar un cargador de coche eléctrico en Madrid?
El precio de un punto de recarga no lo marca el cargador, sino la instalación: la distancia entre el cuadro y la plaza, la sección de cable que exige esa tirada, si hay que canalizar o enterrar, y las protecciones que pide la ITC-BT-52. Por eso en Madrid tienes precio cerrado por tramo de línea, con el boletín y el registro en Industria incluidos, y lo contratas online. Medimos el recorrido real el día de la instalación, y lo que no entra en el precio (más de 50 m de línea, obra civil, renovar el cuadro o subir la potencia) te lo presupuestamos por escrito antes de hacer nada. Sobre ese importe se aplica después la deducción del 15 % en el IRPF, con un máximo de 600 €.
¿Puedo instalar un cargador en el garaje de mi comunidad en Madrid?
Sí. El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal reconoce ese derecho y solo exige comunicarlo previamente a la comunidad: no hace falta acuerdo de junta ni votación. Nosotros redactamos la notificación, tiramos la línea desde tu contador —el consumo se factura a ti, no a la comunidad— y dejamos el punto protegido frente al uso de terceros.
¿Qué ayudas hay en 2026 para instalar un punto de recarga en Madrid?
La ayuda estatal vigente es la deducción del 15 % en el IRPF sobre una base máxima de 4.000 €, es decir, hasta 600 € de ahorro fiscal, y alcanza a las instalaciones terminadas dentro de 2026. El programa MOVES III dejó de admitir solicitudes el 31 de diciembre de 2025 y el Programa Auto+ que lo sustituye financia la compra del vehículo, no la infraestructura de recarga. A eso se suma la bonificación municipal del IVTM para el coche eléctrico.
¿Tengo que ampliar la potencia contratada para cargar en casa?
Casi nunca. Un cargador de 7,4 kW en monofásica es la opción habitual en vivienda, y para no superar la potencia contratada se instala un medidor que limita la carga en tiempo real según lo que esté consumiendo la casa: si enciendes el horno, el coche baja de potencia y luego recupera. En garajes con varios puntos aplicamos el mismo principio entre cargadores con gestión dinámica de potencia.
¿En qué zonas de Madrid instaláis?
Trabajamos en los 21 distritos de Madrid capital, tanto en garajes comunitarios como en unifamiliares de las zonas de Aravaca, El Pardo, Mirasierra o Conde Orgaz.