Servicios · Cargadores VE · Asturias y Madrid

Cargador de coche eléctrico, instalado y legalizado

Punto de recarga en tu garaje, dimensionado por ingenieros e instalado por nuestro propio equipo: línea dedicada, protecciones conforme a la ITC-BT-52, boletín y registro en Industria. Tú solo enchufas; del papeleo nos encargamos nosotros. En Avilés, en toda Asturias y en la zona de Madrid.

ITC-BT-52 · LPH ART. 17.5

1–2 días de instalación en tu garaje, según la distancia desde el cuadro
ITC-BT-52 la instrucción técnica que regula cada punto de recarga, cumplida al detalle
100 % de nuestros puntos entregados con boletín y registrados en Industria

Tu garaje, sea cual sea

Tres escenarios habituales y un mismo resultado: un punto de recarga seguro, legalizado y pensado para tu día a día. En el garaje comunitario, además, la ley está de tu parte: basta con comunicarlo a la comunidad.

¿Dónde vas a cargar?

El escenario más directo: una línea dedicada desde tu cuadro eléctrico hasta el garaje (esquema 4a de la ITC-BT-52), con sus propias protecciones. Sin permisos de terceros y con la recarga programada para las horas en que la energía te cuesta menos.

  • Línea independiente con protecciones propias
  • Recarga programada en horas valle desde la app
  • Integrable con autoconsumo fotovoltaico
  • Boletín y legalización incluidos
Monofásica 3,7 kW ≈ 16 h de carga completa
La habitual Monofásica 7,4 kW ≈ 8 h de carga completa
Trifásica 11 kW ≈ 5,5 h de carga completa
Trifásica 22 kW ≈ 2,75 h de carga completa

Tiempos orientativos para una batería de 60 kWh. Antes de instalar dimensionamos la potencia con tu vehículo, tu cuadro y tu potencia contratada reales.

Tu punto de recarga, con precio por tramos

Instalado y legalizado, con un precio que solo depende de los metros de línea y los calos que necesites. Mira la tabla, calcula tu precio con tu código postal y contrátalo aquí mismo.

Precio final · IVA incluido 1.650 € con los primeros 20 m de línea, instalado y legalizado
Metro adicional +12 €/m a partir del metro 21, por tramos de 5 m
Calo en forjado 90 € por calo, cuando la línea tiene que atravesar un forjado
Precio final según el tramo de línea, sin calos
Recorrido de la líneaCálculoPrecio final
Hasta 20 mincluidos en el precio1.650 €
De 21 a 25 m+5 m × 12 €1.710 €
De 26 a 30 m+10 m × 12 €1.770 €
De 31 a 35 m+15 m × 12 €1.830 €
De 36 a 40 m+20 m × 12 €1.890 €
De 41 a 45 m+25 m × 12 €1.950 €
De 46 a 50 m+30 m × 12 €2.010 €
Más de 50 mla sección del cable se calcula a medidaa medida
El tramo que eliges es precio cerrado. Si al instalar la línea sale más larga que tu tramo, se aplica el suplemento de 12 € por metro adicional (y 90 € por cada calo de más), descontando lo que sobre de lo contratado (nunca los 20 m incluidos); si sale más corta, el precio no cambia. Antes de tender un metro de más te lo decimos, y sin tu conformidad no lo instalamos. Si antes de contratar dudas entre dos tramos, mándanos un vídeo del recorrido por WhatsApp y te decimos cuál es. Después de contratar, nos mandas un vídeo del recorrido. Para preparar la instalación necesitamos, por WhatsApp o por correo, un vídeo detallado del recorrido de la línea: en garaje comunitario, desde tu plaza de garaje hasta el cuarto de contadores; en vivienda unifamiliar, desde donde irá el cargador hasta el cuadro eléctrico principal de tu vivienda.
Asturias

Cargador de 7,4 kW (monofásico, 230 V) con conector Tipo 2 y cable de 5 m, corriente regulable de 6 a 32 A, IP54 · IK08, pantalla a color, arranque con tarjeta RFID, app o Bluetooth y pinza de balanceo de carga incluida.

Protecciones: en vivienda unifamiliar, en el cuadro eléctrico de tu vivienda; en garaje comunitario, en un cuadro junto al cargador, con cerradura de llave.

Para legalizarlo nos das el boletín eléctrico (certificado de instalación) de tu vivienda; en garaje comunitario, además, la OCA (inspección periódica) del garaje y los planos del garaje.

Comunidad de Madrid

Cargador de 7,4 kW (monofásico, 230 V) con conector Tipo 2 y manguera de 5 m, cuerpo metálico IP54 · IK08, control dinámico de potencia integrado, rearme automático tras un corte de luz y app con programación y estadísticas.

Protecciones integradas en el propio cargador.

El precio incluye
  • Cargador nuevo de 7,4 kW con conector Tipo 2, con las características de tu zona (arriba).
  • Línea dedicada desde tu cuadro o, en garaje comunitario, desde tu contador, con cable RZ1-K (AS) libre de halógenos de 6 mm² como mínimo, según el cálculo de caída de tensión.
  • Canalización en tubo o canal libre de halógenos, fijada y rematada.
  • Protecciones dedicadas: magnetotérmico, diferencial de 30 mA y protector contra sobretensiones.
  • Puesta a tierra y configuración para no superar nunca tu potencia contratada.
  • Mano de obra de nuestro equipo propio, pruebas y limpieza.
  • Legalización: certificado de instalación (boletín) firmado y registrado en Industria.
  • Puesta en marcha, app configurada y factura desglosada.
No incluye (solo si hiciera falta)
  • Obra civil: zanjas, arquetas o pasos que exijan albañilería.
  • Renovar el cuadro general, la derivación individual o la centralización de contadores.
  • Aumentar la potencia contratada (lo gestionas con tu comercializadora; te asesoramos).

Si tu caso necesita algo de esto, te lo presupuestamos por escrito antes de instalar. Si no lo aceptas, te devolvemos todo lo que hayas pagado.

¿Cómo se miden los metros? Siguiendo el recorrido real de la línea por paredes y techos, desde tu cuadro eléctrico —o, en un garaje comunitario, desde el cuarto de contadores— hasta el cargador. ¿Qué es un calo? El taladro que atraviesa un forjado (el techo o el suelo de hormigón entre dos plantas) para pasar la línea; por ejemplo, del cuarto de contadores al sótano del garaje.

Calcula tu precio y contrata

Cargando el precio…

Si no carga en unos segundos, llámanos al +34 611 577 188 o escríbenos por WhatsApp y lo cerramos igual de rápido.

Wallbox · Woltio · V2C · Raedian

Instalamos únicamente cargadores de estas cuatro marcas: fabricantes con servicio técnico real en España, app cuidada y recambios disponibles. Si dudas, te recomendamos modelo y potencia según tu vehículo, tu cuadro y tu uso real.

  • WallboxReferente internacional · app muy completa
  • WoltioRecarga inteligente · gestión dinámica de potencia
  • V2CIntegración nativa con autoconsumo fotovoltaico
  • RaedianBalanceo de carga · modo solar desde su app

El equipo y su instalación tienen la garantía legal de tres años: nos la reclamas a nosotros y nosotros la tramitamos con el fabricante.

Todo por escrito, todo entregado

Un punto de recarga no termina en la pared: termina en los papeles. Cuando cerramos tu instalación, te quedas con un dosier completo y una instalación que existe oficialmente.

Gamo Solar · Oficina técnica Dosier de instalación IRVE EXP. GS-IRVE-2026 · ITC-BT-52
  • Comprobación al instalarEl día de la instalación revisamos cuadro, potencia contratada y recorrido de la línea hasta tu plaza.
  • Instalación certificadaEquipo propio, línea dedicada y protecciones conforme a la ITC-BT-52.
  • Boletín y memoria técnicaCertificado de instalación eléctrica firmado por instalador autorizado.
  • Registro en IndustriaLegalización del punto de recarga; también ante tu distribuidora cuando procede.
  • Gestión de ayudasGestionamos las ayudas disponibles (programa MOVES y deducciones) cuando hay convocatoria activa, y las bonificaciones de IBI e ICIO donde existen.
Firma · Instalador autorizado
GAMO SOLAR · IRVE LEGALIZADO
Cargador de vehículo eléctrico instalado por Gamo Solar

Así queda tu punto de recarga

Un cargador bien instalado es discreto, seguro y está pensado para durar: cableado con la sección que exige la potencia, diferencial del tipo que marca la ITC-BT-52 y el conector a la altura correcta, sin cables por medio.

Antes de irnos, lo conectamos a tu Wi-Fi y dejamos la app configurada: recargas programadas en horas valle, consumo en tiempo real y control desde el móvil.

Carga con el sol

Si tu vivienda tiene —o va a tener— módulos fotovoltaicos, el cargador puede priorizar tu excedente solar: el coche absorbe la energía que de otro modo verterías a la red, y el coste de cada recarga baja según tu instalación y tu horario de carga. V2C lo hace de forma nativa y Wallbox, Woltio y Raedian lo gestionan desde su app.

¿Todavía no tienes autoconsumo? Estudiamos las dos instalaciones juntas: un solo proyecto, una sola instalación y la documentación coordinada.

La instalación fotovoltaica puede acogerse además a la deducción del 60 % en el IRPF (DA 50.ª LIRPF) si tu caso encaja; lo revisamos contigo en el estudio.

Conocer la instalación fotovoltaica

Lo que nos preguntáis antes de instalar un cargador

Si tu duda no aparece aquí, escríbenos por WhatsApp y un técnico te responde.

¿Necesito autorización de la comunidad de vecinos?
No. El artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal establece que basta con comunicarlo previamente a la comunidad: no se necesita acuerdo de junta ni votación, porque instalar un punto de recarga en tu plaza es un derecho del propietario siempre que se cumpla la normativa técnica. Nosotros redactamos la notificación.
¿Qué potencia me conviene?
Depende de tu coche y de tus hábitos. Como regla orientativa: si haces menos de 80 km al día y cargas de noche, con 3,7 kW puede bastar; para el uso doméstico habitual, 7,4 kW es el punto de equilibrio; con suministro trifásico o dos vehículos, 11 kW; y 22 kW queda para empresas y flotas. Lo dimensionamos con tu vehículo y tu potencia contratada antes de instalar.
¿Cuánto cuesta cargar el coche en casa?
Con una tarifa nocturna estándar y un consumo medio de 18 kWh/100 km, recargar 100 km cuesta entre 2 y 3 €, según tu tarifa. La misma distancia en un coche de gasolina ronda los 10–13 €. Y si cargas con excedente de tus módulos fotovoltaicos, el coste puede reducirse aún más.
¿Qué ayudas y deducciones puedo aprovechar?
Gestionamos las ayudas disponibles (programa MOVES y deducciones) cuando hay convocatoria activa. Además, según tu caso: la deducción del 15 % en el IRPF por la instalación de puntos de recarga (base máxima de 4.000 €) mientras esté en vigor, y bonificaciones de IBI e ICIO en los municipios que las contemplan. En el estudio te decimos qué aplica a tu caso concreto, sin dar nada por hecho.
¿Cuánto tarda la instalación?
La instalación física dura 1 o 2 días, según la distancia desde el cuadro hasta tu plaza. Los trámites previos (la notificación a la comunidad, si aplica) suelen llevar 15–20 días, y el boletín y la legalización se cierran en pocos días tras acabar la obra.
¿Es compatible con cualquier coche eléctrico?
Los cargadores que instalamos usan el conector Tipo 2 (Mennekes), el estándar europeo que montan la práctica totalidad de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos en Europa: Tesla, Kia, Hyundai, BMW, Audi, Volkswagen, Renault, Ford…
¿Podemos instalar varios cargadores en la misma comunidad?
Sí. Si hay varios vecinos interesados o se prevé demanda futura, montamos una preinstalación común en el garaje: cada propietario se conecta después con su propio contador y el coste por punto baja de forma notable a medio plazo.
¿Y si pongo módulos fotovoltaicos en el futuro?
Si más adelante instalas autoconsumo, integramos el cargador con tus módulos fotovoltaicos en pocas horas: detectará tu producción solar y priorizará la recarga con energía propia cuando haya excedente. V2C lo hace de forma nativa, y Wallbox, Woltio y Raedian lo gestionan desde su app.

¿Hablamos de tu punto de recarga? Precio cerrado.

Eliges tu tramo de línea, ves el precio cerrado y lo contratas online, sin letra pequeña. Medimos el recorrido real el día de la instalación. Lo que no entra en el precio (más de 50 m de línea, obra civil, renovar el cuadro o subir la potencia) te lo presupuestamos por escrito antes de hacer nada.