Instalar cargador para coche eléctrico en Asturias: guía completa 2026 (MOVES III)

El número de vehículos eléctricos matriculados en Asturias creció un 41 % en 2023. Con la red de carga pública todavía en desarrollo, instalar un punto de recarga doméstico es hoy la opción más práctica y económica para quienes tienen o van a tener vehículo eléctrico.

Esta guía recoge los tipos de cargador disponibles, las subvenciones MOVES III activas en Asturias, la normativa aplicable y cómo integrar la recarga con una instalación fotovoltaica para cargar el coche con energía propia.

Tipos de cargador para vehículo eléctrico

Modo 2 — Cable de emergencia (no recomendado para uso diario)

El cable de modo 2 conecta el vehículo a un enchufe doméstico convencional (16 A, 230 V). La velocidad de carga es de 1,8-2,3 kW, equivalente a 10-15 km de autonomía por hora de carga. No requiere instalación especial, pero no está diseñado para uso diario: supone riesgo de sobrecarga en el circuito doméstico y degrada el cableado si se usa de forma continuada.

Modo 3 — Wallbox (estándar para vivienda unifamiliar)

El wallbox es el cargador doméstico de corriente alterna que se instala en el garaje o en la fachada. Potencias habituales: 7,4 kW (monofásico, 32 A) o 11-22 kW (trifásico). Con 7,4 kW, el vehículo eléctrico medio recarga completamente entre 6 y 8 horas. Es el estándar para vivienda unifamiliar y garaje privado.

Requiere instalación eléctrica profesional según la ITC-BT-52 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (RD 842/2002), con línea eléctrica dedicada desde el cuadro general, protecciones específicas (diferencial tipo A o B según el cargador) y certificado de instalación (CIE).

Cargador en garaje comunitario

La instalación en garaje de comunidad de propietarios tiene particularidades propias: requiere comunicación previa a la comunidad (la Ley de Propiedad Horizontal, art. 17.5, no permite que la comunidad lo deniegue si el propietario costea los gastos), individualización del suministro para cada punto de recarga y un diseño que prevea la futura incorporación de otros propietarios.

MOVES III en Asturias: cuantía, requisitos y estado de la convocatoria

El programa MOVES III, gestionado por el IDAE y la Consejería de Transición Ecológica del Principado de Asturias, financia la instalación de puntos de recarga de vehículo eléctrico con las siguientes cuantías orientativas:

• Cargador individual en vivienda unifamiliar o garaje privado: hasta 500 € o el 70 % del coste elegible (lo que sea menor).
• Cargador en comunidad de propietarios: hasta 1.000 € por punto de recarga instalado.
• Instalaciones de acceso público: hasta el 30 % del coste elegible para personas jurídicas.

Los requisitos incluyen: cargador certificado según IEC 61851, instalación por empresa instaladora autorizada y CIE emitido por instalador de categoría Especialista. Las partidas se agotan por orden de solicitud. Consulta el estado actual en la sede del Principado de Asturias antes de iniciar el proceso.

Normativa aplicable: ITC-BT-52

La instrucción técnica ITC-BT-52 del REBT regula específicamente las instalaciones de carga para vehículos eléctricos. Sus requisitos principales son:

• Circuito eléctrico dedicado y exclusivo para el punto de recarga, no compartido con otros usos.
• Interruptor diferencial de alta sensibilidad (30 mA) tipo A o tipo B, según el tipo de cargador y las características de su electrónica de potencia.
• Conductor de sección mínima calculada para la potencia del cargador y la longitud del tendido desde el cuadro general.
• Sistema de gestión de la energía o limitador de potencia si la potencia contratada del suministro puede verse comprometida por la carga simultánea del vehículo y el resto de la vivienda.

Integración con instalación fotovoltaica: cargar el coche con energía solar

La integración del cargador de vehículo eléctrico con la instalación fotovoltaica permite usar la energía sobrante de la producción solar para cargar el vehículo, en lugar de venderla a la red al precio bajo de compensación de excedentes. Esta es la configuración con mejor retorno económico para propietarios con vehículo eléctrico e instalación fotovoltaica.

Carga gestionada por excedentes

Algunos wallboxes permiten comunicarse con el inversor fotovoltaico para modular la potencia de carga en función de los excedentes disponibles en cada momento. Cuando los módulos producen 5 kW y la vivienda consume 1 kW, el wallbox puede reclamar los 4 kW de excedentes para cargar el vehículo, evitando el vertido a la red. Para que esto funcione, inversor y wallbox deben ser compatibles o usar un protocolo de comunicación común (por ejemplo, el estándar abierto OCPP).

Inversor híbrido + batería + cargador: la configuración más completa

La combinación de producción fotovoltaica, batería de almacenamiento y cargador gestionado permite priorizar: autoconsumo directo → carga de batería → carga del vehículo → vertido a red. El coste es mayor, pero la independencia energética y el aprovechamiento de cada kWh producido son máximos.

Instalación en comunidad de propietarios: paso a paso

1. Comunicación a la comunidad: el propietario comunica por escrito al presidente o administrador su intención de instalar un punto de recarga en su plaza de garaje, adjuntando el proyecto técnico si está disponible.
2. La comunidad no puede denegar: según la LPH (art. 17.5, modificado por el RD-ley 19/2021), la comunidad no puede impedir la instalación si el propietario costea los gastos. Solo puede pedir que se respeten determinadas condiciones técnicas.
3. Proyecto de instalación: el instalador elabora el proyecto que incluye el punto de recarga individualizado y prevé la futura expansión a otras plazas.
4. Instalación y certificación: ejecución de la instalación y emisión del CIE por instalador autorizado categoría Especialista.
5. Tramitación de la subvención MOVES III si la convocatoria está activa en el momento de la solicitud.

Gamo Solar gestiona todo el proceso, incluyendo la documentación para comunicar a la comunidad y la tramitación de la subvención MOVES III.